谁有什么绝招教我选好膜
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绝招一:手感。劣质膜采用普通聚酯薄膜作为基材，由于内部结构松散，易染色，强度低，所以没有弹性、缺乏韧性、易起皱，更达不到汽车膜安全防爆的基本要求。而优质膜采用光学级聚酯膜。这种聚酯膜不仅价格较贵，而且摸上去厚实、平滑，结构致密，强度高，因而安全性高、防爆性能出色。 绝招二：色泽。劣质膜以染色工艺为主，因此这些颜料都吸附于薄膜表面，不仅颜色均匀性与稳定性差，色差严重，更容易褪色和变得模糊。而优质膜采用磁控溅射工艺制造，通过强力磁场吸附金、银、镍、钛等贵稀太空金属原子，不仅色泽均匀，更天然具备太空金属色泽、视觉清晰度高、通透性极佳，非常适用于汽车前挡玻璃。 fef 绝招三：防划伤。劣质膜表面没有防划层，在升降车窗或用手擦拭时，容易出现划痕；如果用酒精、汽油等轻轻擦拭1分钟，劣质膜就会出现脱色现象；而优质膜表面都有专业防划层，如贝卡尔特窗膜表面都有一层全球专利防划层DuroGard，不仅更耐划痕，不易划伤，而且用酒精、汽油等擦拭后，也不会出现脱色现象。 绝招四：原厂质保。目前中国汽车膜市场鱼龙混杂，许多贴牌膜也打着原厂膜的旗号招摇撞骗。但是，只有生产厂商出示的质保卡才是原厂膜的真正标记。请记住，目前只有贝卡尔特等8家生产商通过了国际窗膜协会（IWFA）的认证。 绝招五：技术参数。可见光透光率、可见光反射率、隔热率、紫外线阻隔率是目前常用的车膜性能指标。根据光学原理，前三者的基本关系为：透光率越高、隔热率越低；反光率越高，隔热率越高。而高反光会给汽车驾乘安全带来极大隐患。所以高透光、高隔热、低反光这三大要求是当今车膜技术的最高境界。所以，各位车主在选择车膜时，一定要平衡比较，不能为了高隔热而选择高反光，并给日后驾乘造成不必要的隐患。 参考籽料 http://cn.solargard.com/Customer-Center/kownleage.html 火眼金睛选好膜！ 为避免劣质膜，消费者在选择车膜时需作些简单的鉴别，以下便是业内专家告诉我们的6大绝招。 1． 手感：劣质膜采用普通聚酯薄膜作为基材，由于内部结构松散，易染色，强度低，所以没有弹性，缺乏韧性，毫无质感，易起皱，更达不到汽车膜安全防爆的基本要求。而优质膜采用光学级聚酯膜，且如今，全球只有美国杜邦和日本三菱化工两家公司能够生产符合汽车膜视觉质量要求的光学级聚酯膜，且只能是灰色，不能生产其它颜色。这种聚酯膜不仅价格较贵，而且摸上去厚实、平滑，结构致密，强度高，因而安全性高、防爆性能出色。目前，贝卡尔特量子膜和舒热佳汽车膜的所有基材均来自美 fef 杜邦公司。 2． 气味： ． 劣质膜通常采用压敏胶，而压敏胶里含有大量的苯和甲醛分子，在阳光照射下会挥发，并产生浓重、刺鼻异味，但压敏胶成本低廉，所以应用广泛；而优质膜则使用PSA胶，不仅无色无味，且成本较普通压敏胶高出数倍，主要应用于食品、医药等少数行业。 ． 劣质膜通常使用染色工艺，因此含有很多化学颜料，这些有色汽车膜在太阳的照射下，这些颜料会产生化学分解，从而可能释放有毒化学物质，严重污染车内空气，并影响驾乘人员的身体健康。 3． 色泽：劣质膜以染色工艺为主，原理雷同于布料染色，因此这些颜料都吸附于薄膜表面，不仅颜色均匀性与稳定性差，色差严重，更容易褪色和变得模糊。而优质膜采用磁控溅射工艺制造，通过强力磁场吸附金、银、镍、钛等贵稀太空金属原子，不仅色泽均匀，更天然具备太空金属色泽，富贵天成、超凡脱俗；不仅视觉清晰度高，而且通透性极佳，非常适合用于汽车前挡玻璃。 4． 防划伤：劣质膜表面没有防划层，所以在升降车窗时，或用手擦拭，便容易出现划痕；且如果用酒精、汽油等轻轻擦拭1分钟，由于是染色膜，劣质膜就会出现脱色现象；而优质膜表面都有专业防划层，如贝卡尔特窗膜表面都有一层全球专利防划层DuroGard，不仅更耐划痕，不易划伤，而且用酒精、汽油等擦拭后，也不会出现脱色现象。 5． 原厂质保：目前中国汽车膜市场鱼龙混杂，许多贴牌膜也打着原厂膜的旗号招摇撞骗。但是，只有生产厂商出示的质保卡才是原厂膜的真正标记。请记住，目前只有贝卡尔特特殊镀膜公司（Bekaert Specialty Films LLC）等8家生产商通过了国际窗膜协会（IWFA）的认证，具体链接为www.iwfa.com/iwfa/Consumer_Info/manufacturer.html 。 6． 技术参数：可见光透光率、可见光反射率、隔热率、紫外线阻隔率是目前常用的车膜性能指标。根据光学原理，前三者的基本关系为：透光率越高、隔热率越低；反光率越高，隔热率越高。而高反光会给汽车驾乘安全带来极大隐患。所以高透光、高隔热、低反光这三大要求是当今车膜技术的最高境界。所以，各位车主在选择车膜时，一定要平衡比较，不能为了高隔热而选择高反光，并给日后驾乘造成不必要的隐患。 |
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